波斯灣危機與外派人員遷移潮

美國與以色列於 2026 年 2 月 28 日對伊朗發動空襲，一夜之間將波斯灣從全球最繁忙的外派走廊變成了衝突地帶。自「史詩之怒行動」開始以來，已有超過 52,000 架次航班遭到取消。全球國際旅客吞吐量最大的杜拜國際機場，被伊朗無人機擊中了油槽和航廈大廳，遭受直接損害。全球最大國際航空公司阿聯酋航空無限期停飛。

荷莫茲海峽每日約有 2,000 萬桶石油通過，在伊朗佈下水雷後已實質關閉。布蘭特原油在數日內飆升至每桶 126 美元。杜拜原油在 3 月 19 日觸及每桶 166 美元的歷史新高。國際能源署稱這是自 1970 年代以來全球能源供應最大規模的中斷。

2,400 萬名勞工，毫無撤離計畫

國際勞工組織估計波斯灣各國共有超過 2,400 萬名移工。光是在阿聯酋，外籍人士就佔勞動力的 92%。這些勞工主要來自印度、孟加拉、菲律賓、肯亞和印尼，填補了建築、家務、照護和船員等海灣經濟不可或缺的崗位。

首批平民罹難者之一是 Mary Ann de Vera，一位 32 歲的菲律賓看護。NPR 報導指出，整個海灣地區的平民傷亡中，多數為外籍人士。菲律賓在該地區約有 240 萬名勞工，其中約 100 萬人在阿聯酋。馬可仕總統要求海外菲律賓勞工就地避難，理由是機場關閉且飛行條件不安全。

印度面臨的不可能任務

印度是風險最高的僑民群體：超過 900 萬名公民分散在波斯灣各國。自 2 月 28 日以來，印度政府已遣返約 37.5 萬名國民，派出 58 架特別航班，並啟動經由亞美尼亞、亞塞拜然和約旦的中轉路線。卡達航空在三天內從杜哈撤離了 7,600 名印度人。但要全面撤離 900 萬人，所需的數十億美元經費和後勤能力根本不存在。

目前已有六名印度國民罹難。數百萬人仍然受困，等待空域重新開放。

專業人士的出走

對於駐阿聯酋的 24 萬名英國外派人員和其他數萬名西方專業人士而言，情況截然不同。他們有能力離開，而且許多人已經走了。每日郵報報導杜拜出現恐慌性離境潮，學校校長一次失去數十名教師，而這些教師不太可能回來。

新的遷移目的地正在形成：新加坡是金融和科技專業人士的首選，提供類似的基礎設施，最高稅率約 22%。愛爾蘭都柏林的科技產業以 Google、Apple 和 Microsoft 為核心，正在吸收技術人才。部分外派人員刻意避開英國以免觸發稅務居民身份，選擇愛爾蘭或法國作為過渡站。

阿聯酋已釋出對離境外派人員提供稅務彈性的信號，試圖為日後回歸留下空間。但是否有人會接受這項提議，取決於這場戰爭如何收場。

匯款衝擊

波斯灣的匯款支撐著南亞和東南亞的整體經濟。光是菲律賓勞工在 2024 年就匯回 380 億美元，約佔菲律賓 GDP 的 8-9%。印度從波斯灣的匯款金額更高。如果這些勞工無法工作或無法匯款回家，對菲律賓、印度、巴基斯坦、孟加拉和埃及的家庭與國家經濟將造成嚴重衝擊。

Alhurra 提出了正確的問題：如果外籍勞工離開，海灣經濟體能撐住嗎？答案大概是不行。這些經濟體建立在引進勞動力的基礎上。建設停擺、服務崩潰，而本已被無人機攻擊動搖的房地產市場將進一步下跌。

重點摘要

伊朗衝突已使 2,400 萬名移工受困波斯灣，荷莫茲海峽關閉，油價飆至歷史新高，並引發專業人士向新加坡、都柏林等地的出走潮。光是印度就有 900 萬公民面臨風險，且不存在切實可行的全面撤離方案。西方外派人員正在遷移，南亞和東南亞的低薪勞工則大多動彈不得。完全建立在外籍勞動力上的海灣經濟模式，正面臨第一次真正的壓力測試。